Balade sur la Loire

 Balade sur la Loire à bord d'une toue sablière avec le capitaine Cyprien. Le débit est très faible pour la saison, et la Loire est basse (parfois 20 centimètres), mais on arrive à remonter jusqu'au pont Thinat, puis redescendre non loin des restes des piles du pont des Tourelles, un peu en amont de l'actuel pont George V.

Les piles de l'ancien pont des Tourelles du XIIème siècle en avant plan. En arrière plan le pont royal, construit au XVIIIème pour remplacer le pont des Tourelles en piteux état. Le pont royal est renommé pont George V en 1914 en l'honneur des Alliés. Un pont gallo-romain en bois se trouvait à l'amont du pont des Tourelles.

la toue - ce type de bateaux servait à remonter les chargements de sable, sur un rayon d'une dizaine de kilomètres. Ils étaient utilisés d'une à trois fois avant d'être démolis.

L'Inexplosible n°22, réplique d'un bâteau à vapeur de 1837, apporté par la route à son port d'attache pour les fêtes de la Loire de 2007, pour célèbrer la navigation fluviale passée. Pourquoi 22 ? Parce que 21 bâteaux ont explosé sur la Loire. Ces bateaux avaient un très faible tirant d'eau (30 cm).

Une toue amarrée sur la Loire. Les toues cabannées servaient à la pêche.

Un bateau à voile. La galerne, le vent d'ouest qui faisait remonter les bateaux de Nantes à Combleux, est maintenant très irrégulier. 

L'école des kayaks et l'avant de notre toue.

un rapide près du pont Thinat

juste derrière le pont Thinat, le pont de chemin de fer

le duit St Charles - digue qui permettait de canaliser le fleuve et rendre son chenal nord navigable.

On voit le fond... tout proche. La toue a un tirant d'eau de 21 cm.

le pont George V

Sur le Quai du Châtelet...